利用5G、低軌衛(wèi)星、寬帶通信網等技術，加快構建低空智聯網絡；打造低空信息服務體系，拓展低空應用場景；加強產學研用協同創(chuàng)新，擴大產業(yè)生態(tài)圈……記者了解到，當前三大電信運營商正瞄準低空經濟產業(yè)新賽道，加大創(chuàng)新投入與產業(yè)布局，拓展發(fā)展新空間。
加快建設低空信息基礎設施
隨著一架超大型無人機從舟山海域的巨大漁輪上起飛，承載著百斤重帶著海水的鮮活海魚，飛向遠海，歷經超100公里的物流航線，1小時可直達上海。
無人機能跨海實現百公里以上的精確飛行，背后源自中國移動采用多頻協同、低空覆蓋優(yōu)化等多種技術手段，實現了5G網絡在300米低空網絡的全海域完善覆蓋，同時實現5G-A通感一體技術對無人機高度、位置、軌跡動態(tài)等精準數據的實時感知監(jiān)測。
從“打空中的士”“乘飛行巴士”，到無人機智慧物流、再到低空應急救援……一張看不見摸不著的“網”，護航著低空經濟“高飛”。目前三大運營商正加緊謀劃布局，著力構建低空信息基礎設施，開展基于5G/5G-A的低空通信及感知網絡技術驗證、應用試點等工作。
中國電信提出加快建設云網融合、通智一體、通感一體、天地一體的低空智能網絡，滿足低空飛行的“高密度、高頻次、全覆蓋、大連接、高時效、高安全”的基礎設施要求。中國移動表示將打造融合化低空智聯“三張網”，即構建廣域可靠的低空通信網；構建智能精準的低空導航網，提升星地融合定位、動態(tài)三維航圖等能力；構建性能優(yōu)異的低空感知網，加強網絡新架構、融合新空口等關鍵技術攻關。
此外，中國聯通近日發(fā)布智慧低空應用平臺和低空安全監(jiān)管平臺兩大低空核心產品。其中，低空安全監(jiān)管平臺采用中國聯通領先的5G-A毫米波通感一體技術，面向低空飛行保障領域實現對低空飛行器的精準定位，為低空經濟穩(wěn)健發(fā)展提供安全保障。
賽迪顧問智能裝備產業(yè)研究中心負責人楊嶺認為，低空經濟網絡設施以網絡設施和數據平臺設施為主，其中網絡設施重點通過衛(wèi)星通信、5G-A、ADS-B等通信方式相互補充保障低空整體的網絡信號。數據平臺層面則包括數據中心、算法以及低空數據處理等內容。
“電信運營商在其中有著資源優(yōu)勢，特別是地面上以5G和5G-A提供的相關通信基礎服務能力，主要依賴于運營商的基礎能力?！睏顜X說，得益于我國5G相關技術與基礎設施布局的領先性，電信運營商已在多地開展技術驗證，夯實低空經濟發(fā)展能力底座。
拓寬低空應用場景
低空智聯網要快速發(fā)展，離不開規(guī)?；膱鼍皯?。網絡和應用相輔相成、互助互促，有助于營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。
據介紹，中國電信自主研發(fā)“星巡低空服務監(jiān)管”和“星云低空飛行服務”兩大平臺，實現了低空飛行統(tǒng)一監(jiān)管、集中運營，已覆蓋城市管理、交通運輸、環(huán)保水利、農林植保等多個場景，在亞運會、大運會等重大活動中得到了應用。中國聯通已打造城市管理、公安警務、生態(tài)環(huán)保等12類低空應用，并在全國12省示范應用，賦能行業(yè)提質增效。
中國移動總經理何飚近日在中國移動2024低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上表示，中國移動將全面構建低空能力體系、加速低空場景創(chuàng)新、推動低空生態(tài)構建。具體而言，將打造十個低空典型應用場景，系統(tǒng)性規(guī)劃空巡綜治、低空物流、低空農技、空中覽景、醫(yī)療急救、低空出行、機場空防、空域監(jiān)管、應急救援、低空消防等十大典型場景；打造百個低空示范標桿，到2025年創(chuàng)建100個行業(yè)標桿示范項目。
加快應用場景拓展的同時，三大運營商還不斷擴大低空經濟產業(yè)生態(tài)圈。例如，中國移動攜手航天科技、中航工業(yè)、中國船舶、中國兵工等15家央企以及北京、上海、重慶、杭州、濟南、廣州等15個城市共建低空經濟生態(tài)圈，共同探索低空經濟新領域、新場景，形成低空發(fā)展新經驗、新模式。此外，今年6月，中國電信低空經濟產業(yè)聯盟正式成立，并發(fā)布了“低空領航者”行動計劃，該聯盟將聚焦毫米波低空通信和感知模塊等關鍵技術，共同推進業(yè)務驗證，結合地方低空經濟發(fā)展需求，開展“低空領航百城行動”等。
在業(yè)內人士看來，低空經濟的發(fā)展離不開多場景應用牽引和完善的產業(yè)標準體系。三大運營商積極協調產業(yè)鏈各方力量，共同培育產業(yè)生態(tài)，有助于推動低空經濟加速產業(yè)化落地。
“要持續(xù)推動低空經濟標準規(guī)范完善。加快跨行業(yè)標準體系和技術規(guī)范制定，推進系統(tǒng)間互聯互通，實現信息共享、資源優(yōu)勢，努力提升低空經濟產業(yè)化水平。進一步深化低空經濟產業(yè)開放合作。加大產學研用深度合作，深入開展應用、研發(fā)、平臺等領域交流，共同構建更加繁榮的低空產業(yè)發(fā)展的生態(tài)?！敝袊娦哦麻L柯瑞文近日在2024低空經濟發(fā)展大會上說。
持續(xù)打開市場增長空間
來自中國民航局的數據顯示，2023年我國低空經濟規(guī)模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。在業(yè)內人士看來，三大運營商涉及其中的低空通信基礎設施、
智能終端、云平臺等多個環(huán)節(jié)，低空經濟有望為三大運營商進一步打開市場增長空間。
面對產業(yè)新賽道，目前三大運營商正加快創(chuàng)新要素向低空產業(yè)集聚。其中，中國聯通提出全面深入推進網絡、技術和服務創(chuàng)新，加快毫米波、通感一體、高精度導航、多模態(tài)數據、低空新型天線設備、低空新型組網等技術創(chuàng)新。中國移動提出，將以網聯化、智能化的“新”低空裝備，融合化、數字化的“新”低空設施，無人化、精效化的“新”低空場景為引領，攜手合作伙伴推動低空經濟發(fā)展。
“目前低空智聯網整體處于試點運行階段，低空網絡設施、數據設施等產品開發(fā)與能力建設仍有較大發(fā)展?jié)摿?。”楊嶺認為，相較衛(wèi)星通信，未來三大運營商可從技術與成本兩個角度充分發(fā)揮已有優(yōu)勢，加快相關技術驗證與應用試點，加快完成低空5G網絡覆蓋，提高5G-A實際覆蓋范圍、通信穩(wěn)定性與綜合保障能力，進一步挖掘低空數據應用與傳輸服務潛力，充分保障與服務無人機等航空器的終端應用。
